La nouvelle CLS 2015 | Mercedes-Benz Laval

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La nouvelle CLS 2015

Sensualité et raison n’ont jamais aussi bien coexisté.

Impossible de lui résister : même à l’arrêt, la CLS 2015 a le pouvoir de vous transporter. Ce coupé quatre portes allie élégance intemporelle et design expressif comme nulle autre voiture. De son impressionnante calandre sportive ornée de l’emblématique étoile à trois branches jusqu’aux contours dynamiques de ses flancs qui vous conduisent à admirer sa partie arrière musclée, tout sort de l’ordinaire. Et le style AMG dynamique rehausse encore davantage les lignes sculptées du véhicule avec des jantes AMG optionnelles de 19 po à 5 bras et une calandre d’apparence agressive à une seule lamelle. C’est le mariage parfait de la puissance et de la beauté.

Une puissance à couper le souffle, qui vous libère de toutes vos inhibitions.

Inspirée de celle des voitures de sport, la carrosserie de la CLS 63 AMG 4MATICMC laisse la plupart des personnes bouche bée – jusqu’à ce que son conducteur appuie sur l’accélérateur. Passant de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, la voiture disparaît alors à la vitesse de l’éclair du champ de vue de ceux qui l’admirent, mais reste ancrée à jamais dans leur esprit. Pour la première fois, un système de traction intégrale permanente 4MATICMC AMG de série vous aide à filer tout droit vers l’émerveillement, tandis que le moteur V8 biturbo de 550 ch garantit des performances époustouflantes. La nouvelle CLS 63 AMG 4MATICMC modèle S hausse la barre d’un cran en offrant une puissance de 577 ch qui vous coupera encore plus vite le souffle.

La puissance du contrôle.

Économiques et sportifs, les systèmes de transmission de la CLS transforment le V8 biturbo en un concentré d’efficacité. Des rapports de vitesse plus serrés et des changements de vitesse plus rapides se traduisent par une douceur de roulement accrue.
Le suspense vous tient en haleine.

Quel genre de comportement routier voudriez-vous qu’ait votre CLS ? Un comportement qui optimise sa tenue de route athlétique ou qui privilégie plutôt le confort ? Grâce à la suspension pneumatique AIRMATIC, vous pouvez choisir sur simple commande d’un bouton. Au lieu des ressorts hélicoïdaux conventionnels, un système électronique utilise de l’air comprimé pour ajuster le réglage des ressorts pneumatiques, augmentant ou réduisant leur degré de fermeté selon la situation. Si les capteurs détectent une conduite sportive, la suspension se raffermit automatiquement. La suspension pneumatique AIRMATIC inclut également le Système d’amortissement adaptatif (ADS), qui permet au conducteur de choisir entre les modes d’amortissement confort, sport et automatique.

S’approprie la route aussi facilement qu’elle s’approprie l’attention.
Équipée de notre système primé de traction intégrale permanente 4MATICMC qui vous fait bénéficier d’une adhérence optimale quelles que soient les conditions routières, la CLS ne recule devant rien. Le dispositif 4MATICMC incorpore le Système de traction électronique aux 4 roues (4ETS), qui surveille chaque roue pour détecter le moindre signe de patinage et qui freine individuellement les roues pour maintenir une répartition équilibrée de la puissance. En s’assurant continuellement que la puissance est envoyée aux roues qui présentent la meilleure adhérence, la traction intégrale permanente 4MATICMC vous permet de continuer à rouler même si une seule roue adhère à la chaussée. Au volant de la CLS 550 4MATICMC, vous bénéficiez du contrôle remarquable que procure la traction intégrale sans renoncer aux joies de conduire un coupé sport. La précision de la direction et la sensation équilibrée propre à un véhicule à propulsion sont toutes deux conservées, faisant ainsi de la CLS 550 4MATICMC un véritable plaisir à conduire en toute saison.

La vraie beauté vient de l’intérieur.

L’émotion peut parfois nous faire perdre tous nos moyens, et il n’y a aucune honte à cela – la vraie beauté a toujours cet effet. Un effet que produit justement l’intérieur de la CLS. Dès que vous ouvrez la portière, l’éclairage intérieur ambiant vous séduit visuellement. La combinaison impressionnante de boiseries de haute qualité, de cuir raffiné et de surfaces garnies de bois satisfait aux exigences les plus strictes en matière de design et de confort.

Un autre atout de ce coupé quatre portes, c’est le généreux espace qu’il offre pour les jambes. D’une beauté sublime et d’un confort extrême, l’habitacle est comme un deuxième chez-soi.
En avant la musique !

À bord de la CLS, une myriade de possibilités acoustiques se trouvent à portée de vos doigts. Le système audio ambiophonique harman/kardon® LOGIC7® de 610 watts proposé vous fait profiter d’une qualité de son inégalée où que vous soyez assis, grâce à 14 haut-parleurs situés de façon stratégique. La radio SiriusXM est de série et comprend un abonnement gratuit de 6 mois vous permettant d’accéder à plus de 120 stations offrant ce qu’il y a de mieux en matière de divertissement audio. Au programme : de la musique de tous genres sans pauses publicitaires, ainsi que des stations de sports, de nouvelles, de débats et de comédie – le tout avec une couverture d’une clarté exceptionnelle d’un océan à l’autre.

La CLS est dotée du système de commande et d’affichage multimédia COMAND APS de dernière génération, qui regroupe les fonctions audio, la connectivité Bluetooth et un système de navigation GPS sur disque dur, lesquels peuvent tous être contrôlés à l’aide du dispositif de commande vocale LINGUATRONIC. En outre, l’interface intelligemment conçue du système est compatible avec un nombre sans précédent d’appareils multimédias, ce qui ne l’empêche pas d’être toujours aussi conviviale. Lors de vos trajets à bord de la CLS, vous ne serez jamais à court de moyens de vous divertir. La seule chose qui risque d’être difficile, c’est de décider quoi faire en premier.

Comme toujours, la sécurité est de série.

Même dans une voiture aussi futuriste que la Classe CLS 2015, la sécurité routière n’est jamais garantie, et c’est pourquoi nous avons prévu les dispositifs de sécurité suivants :
Assistance à la prévention des accidents COLLISION PREVENTION ASSIST. Ce dispositif minimise les risques de collision avec l’arrière du véhicule qui précède. Un radar d’avertissement de distance intervient d’abord, après quoi, si la distance de freinage est insuffisante, l’assistance au freinage adaptatif applique une pression de freinage supplémentaire qui renforce le freinage d’urgence du conducteur.
Freinage adaptatif ADAPTIVE BRAKE avec fonction de retenue HOLD. Il suffit d’appuyer fermement sur la pédale des freins pour activer la fonction de retenue du freinage adaptatif et empêcher la voiture de se déplacer involontairement aux feux rouges ou en circulation urbaine interrompue.

Assistance à la prévention de la somnolence ATTENTION ASSIST. Ce dispositif alerte le conducteur par un signal visuel et audible dès qu’il détecte une somnolence ou un manque d’attention, en fonction des variations par rapport au profil individuel du conducteur enregistré par la voiture.

Lave-glace MAGIC VISION CONTROL. Au lieu de projeter directement le liquide de lave-glace sur le pare-brise, ce qui perturbe momentanément le champ de vision du conducteur, ce lave-glace projette le liquide par de petites buses situées dans le bras d’essuie-glace chauffant découpé au laser, avant le balayage du bras.

Assistance contre les vents latéraux CROSSWIND ASSIST. Ce dispositif détecte les rafales de vent latérales aux vitesses supérieures à 80 km/h. Une application automatique des freins aux roues faisant face à la rafale donne lieu à un effet de lacet qui corrige la dérive latérale.

Ceinture de sécurité gonflable THE BELTBAG. En plus des coussins gonflables avant adaptatifs et des rideaux gonflables latéraux de série, on peut commander pour la Classe S une ceinture de sécurité gonflable, en option avec l’ensemble de sièges arrière haut de gamme. Cette ceinture confortable est munie d’une sangle gonflable qui diminue la charge sur le thorax des passagers arrière en cas de collision frontale.
Modulateur de tension PRE-SAFE IMPULSE. Ce dispositif module la tension des ceintures de sécurité pendant leur déploiement lors d’une collision frontale, réduisant ainsi le choc blessant des très fortes charges instantanées subies par le conducteur et le passager avant.